Interruptor del termòstat dels transductors de temperatura del refrigerant del motor amb alarma

L'extrem de sortida del sensor es fixa mitjançant un procés d'emmotllament per injecció, que pot suportar altes i baixes temperatures i té un rendiment estable.

Els sensors de temperatura del refrigerant del motor (ECT), els sensors del refrigerant també són "sensors de temperatura de l'aigua" normalment s'instal·len a la camisa d'aigua o la línia de refrigerant del bloc del motor, així com a la culata o al radiador per determinar la temperatura del refrigerant del motor.

La temperatura del sensor de temperatura de l'aigua utilitza un coeficient de temperatura negatiu del termistor, com més alta és la temperatura del refrigerant del motor, més gran és la resistència, com més baixa és la temperatura del refrigerant del motor, menor és la resistència i proporciona el senyal de temperatura de l'aigua de refrigeració del motor a la unitat de control electrònic.

El sensor és bàsicament un termistor que canvia la resistència amb la temperatura.Quan l'ECT ​​és alt (calent), la resistència és baixa, i quan l'ECT ​​és baix (fred), la resistència és alta.Aquesta lectura de resistència s'envia a l'ordinador de bord del vehicle, que s'utilitza per regular diverses funcions d'encesa, combustible i control d'emissions, i per encendre i apagar el ventilador de refrigeració del radiador segons sigui necessari.

Sensor de temperatura d'oli/aigua universal de 1/2 "NPT, rang de temperatura de 0-150C / 0-300F. Aquest és un sensor de dos cables per al senyal al mesurador.