A causa del nivell desigual del sensor de pressió de l'automòbil al mercat actualment, com escollim i identifiquem la funció i la qualitat del sensor de pressió automàtica?Parlem dels paràmetres de rendiment del sensor de pressió de la següent manera:
El sensor de pressió fa referència al dispositiu que pot sentir la pressió i convertir el canvi de pressió en una sortida de senyal elèctrica.És el tipus de sensor més comú en equips automàtics, i també el sistema nerviós en equips automàtics de mesura de força.L'ús correcte del sensor de pressió primer ha d'entendre els paràmetres del sensor de pressió de l'automòbil.
Els paràmetres principalment del sensor d'autopressió són els següents:
1、Càrrega del sensor de pressió: la unitat general és Bar, Mpa, etc. Si el rang de mesura és de 10Bar, el rang de mesura del sensor és de 0-10 bar 0-1.Mpa.
2, el rang de temperatura de funcionament es refereix al rang de temperatura en què es poden utilitzar els paràmetres de rendiment del sensor de pressió sense canvis permanents nocius.
3 、 Interval de compensació de temperatura: en aquest rang de temperatura, la sortida nominal i el balanç zero del sensor es compensen estrictament, per no superar el rang especificat.
4 、 Efecte de la temperatura sobre zero: la influència de la temperatura del punt zero es refereix a la influència del canvi de temperatura ambient en el punt zero del sensor de pressió.En general, s'expressa com el percentatge del canvi d'equilibri zero causat per cada canvi de temperatura de 10 ℃ a la sortida nominal, i la unitat és: %FS/10 ℃.
5, sensibilitat Efecte de temperatura a l'exterior: la deriva de la temperatura de sensibilitat es refereix al canvi de sensibilitat del sensor de pressió causat pel canvi de la temperatura ambient.En general, s'expressa com el percentatge de la sortida nominal del canvi de sensibilitat causat per un canvi de temperatura de 10 ℃ i la unitat és: FS/10 ℃.
6, Sortida nominal: el coeficient del senyal de sortida del sensor de pressió, la unitat és mV/V, comú 1mV/V, 2mV/V, sortida a escala completa del sensor de pressió = tensió de treball * sensibilitat, per exemple: tensió de treball 5VDC, Sensibilitat 2mV/V, la sortida de rang complet és de 5V * 2mV/V = 10mV, com ara el rang complet del sensor de pressió de 10Bar, la pressió total de 10Bar, la sortida és de 10mV, la pressió de 5Bar és de 5mV.
7 、 Límit de càrrega segura: el límit de càrrega segur significa que no causarà danys destructius al sensor de pressió dins d'aquesta càrrega, però no es pot sobrecarregar durant molt de temps.
8: Sobrecàrrega final: es refereix al valor límit de la càrrega del sensor de pressió.
9. No linealitat: la linealitat es refereix al percentatge de desviació màxima entre la corba lineal i mesurada de l'augment de càrrega respecte a la sortida nominal, determinat pel valor de sortida de la càrrega buida i la càrrega nominal.En teoria, la sortida del sensor hauria de ser lineal.De fet, no ho és.La no linealitat és la desviació percentual de l'ideal.La unitat no lineal és: %FS, error no lineal = rang * no lineal, si el rang és 10Bar i el no lineal és 1%fs, l'error no lineal és: 10Bar*1%=0,1Bar.
11: Repetibilitat: l'error es refereix a la càrrega repetida del sensor a la càrrega nominal i la descàrrega en les mateixes condicions ambientals.El percentatge de la diferència màxima entre el valor de sortida i la sortida nominal al mateix punt de càrrega durant la càrrega.
12: Histèresi: es refereix a la càrrega gradual del sensor de pressió des de sense càrrega fins a la càrrega nominal i després la descàrrega gradual.La diferència màxima entre les sortides carregades i descarregades al mateix punt de càrrega com a percentatge de la sortida nominal.
13: Tensió d'excitació: es refereix a la tensió de treball del sensor de pressió, que generalment és de 5-24VDC.
14: Resistència d'entrada: es refereix al valor de resistència mesurat des de l'extrem d'entrada del sensor de pressió (línies vermelles i negres per als sensors de pressió d'automòbil) quan l'extrem de sortida del senyal està obert i el sensor no està pressuritzat
15: Resistència de sortida: es refereix a la resistència mesurada a partir de la sortida del senyal quan l'entrada del sensor de pressió està curtcircuitat i el sensor no està pressuritzat.
16: Impedància d'aïllament: es refereix al valor d'impedància de CC entre el circuit del sensor de pressió i l'elastòmer.
17: Creep: es refereix al percentatge del canvi en la sortida del sensor de pressió al llarg del temps a la sortida nominal, que generalment és de 30 minuts, amb la condició que la càrrega es mantingui sense canvis i altres condicions de prova no canviïn.
18: balanç zero: el valor de sortida del sensor de pressió com a percentatge de la sortida nominal a l'excitació de tensió recomanada quan està descarregat.En teoria, la sortida del sensor de pressió hauria de ser zero quan es descarrega.De fet, la sortida del sensor de pressió no és zero quan es descarrega.Hi ha una desviació i la sortida zero és el percentatge de la desviació.
L'anterior és una visió general dels paràmetres del sensor de pressió de l'automòbil.Si teniu algun consell, no dubteu a deixar un comentari，La nostra fàbrica de sensors de pressió esperem establir una relació de cooperació estable i a llarg termini en qualsevol moment.
Hora de publicació: 10-abril-2023